Το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό, αυτόνομο φορτηγό πλοίο στον κόσμο έφτασε στα νερά της Νορβηγίας, σε μια κίνηση που υπόσχεται να είναι μια τεράστια νίκη για το περιβάλλον. Παρόλο που τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα γίνονται πιο mainstream, τα αμιγώς ηλεκτρικά σκάφη εξακολουθούν να είναι σχετικά σπάνια. Τα πλήρως αυτόνομα πλοία δεν είναι, επίσης, τόσο συνηθισμένα, αν και περισσότερα από 1.000 θαλάσσια αυτόνομα πλοία επιφανείας (MASS) λέγεται, ότι βρίσκονται σε λειτουργία από τον Σεπτέμβριο του 2021.
Με τους ανθρώπους να αναζητούν πιο αποδοτικά πλοία, που είναι και φθηνά στη λειτουργία και λιγότερο επιβλαβή για το περιβάλλον, ο αριθμός των αυτόνομων και ηλεκτρικών σκαφών έχει αυξηθεί τα τελευταία χρόνια. Ωστόσο, τα αμιγώς ηλεκτρικά πλοία εξακολουθούν να περιορίζονται κυρίως σε πορθμεία και μικρά επιβατηγά σκάφη, ως επί το πλείστον στις εσωτερικές πλωτές οδούς. Αυτό το νορβηγικό πλοίο, όμως, θα είναι διαφορετικό, καθώς θα επιχειρεί να βγει στην ανοιχτή θάλασσα, μεταφέροντας φορτίο μεταξύ λιμανιών στη νότια Νορβηγία.
Το MV Yara Birkeland, το οποίο ανατέθηκε από τη νορβηγική εταιρεία χημικών Yara International, είναι ένα πλήρως ηλεκτρικό αυτόνομο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, που ολοκλήρωσε το παρθενικό του ταξίδι του την προηγούμενη την εβδομάδα. Από την πόλη Horten, στην πρωτεύουσα Όσλο, το ταξίδι χρησίμευσε ως προπομπός για την εμπορική του ανάπτυξη το επόμενο έτος. Σύμφωνα με δελτίο τύπου της Yara, το πλοίο θα υποβληθεί πλέον σε περίοδο δοκιμών δύο ετών, για να πιστοποιηθεί επίσημα ως αυτόνομο όχημα. Εν τω μεταξύ, θα αναπτυχθεί σε εμπορικές δραστηριότητες το 2022. Θα μεταφέρει λιπάσματα από το εργοστάσιο της Yara στο Porsgrunn, στη νότια Νορβηγία στο λιμάνι του Brevik, σε απόσταση περίπου 14 km (περίπου 8,7 μίλια). Μόλις τεθεί σε πλήρη λειτουργία, η Yara αναμένει από την Birkeland να αντικαταστήσει έως και 40.000 πετρελαιοκίνητα ταξίδια φορτηγών πλοίων ετησίως, μειώνοντας έως και 1.000 τόνους εκπομπών άνθρακα.
Το Yara Birkeland έχει τη δύναμη των 100 Teslas
Το Yara Birkeland έχει μήκος 262 πόδια και έχει χωρητικότητα φορτίου 120 TEU. Μπορεί να ταξιδέψει με τελική ταχύτητα 15 κόμβων και τροφοδοτείται από μια μπαταρία 7 Mwh, που ισοδυναμεί με 100 αυτοκίνητα Tesla. Όσον αφορά την τεχνολογία, το πλοίο θα φέρει αρκετούς προηγμένους αισθητήρες, όπως lidar, AIS, κάμερα και ραντάρ για να διασφαλίσει, ότι μπορεί να ανιχνεύσει άλλα σκάφη και να αποφύγει τις συγκρούσεις. Το πλοίο θα μπορεί τελικά να φορτώσει και να εκφορτώσει το φορτίο του, να φορτίσει την μπαταρία του και να πλοηγηθεί χωρίς ανθρώπινη συμμετοχή.
Σύμφωνα με την εταιρεία κατασκευής, το πλοίο είναι ένα έργο συνεργασίας μεταξύ πολλών κυβερνητικών και εταιρικών φορέων, συμπεριλαμβανομένης της εταιρείας τεχνολογίας Kongsberg, η οποία θα είναι υπεύθυνη για την ενοποίηση των αισθητήρων και άλλων συστημάτων για αυτόνομη πλοήγηση. Επιπλέον, το πλοίο κατασκευάστηκε από τη VARD με οικονομική υποστήριξη από μια νορβηγική κρατική επιχείρηση, που ονομάζεται Enova, η οποία είναι υπεύθυνη για την προώθηση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Η εταιρεία λέγεται, ότι παρείχε 133 εκατομμύρια νορβηγικές κορώνες (14,94 εκατομμύρια δολάρια) για την κατασκευή του Birkeland.
Add Comment