Το αμερικανικό Κογκρέσο επεξεργάζεται νομοσχέδιο ύψους 78 δισεκατομμυρίων δολαρίων ως μέρος του μεγαλύτερου πακέτου υποδομής αξίας 1 τρισεκατομμυρίου δολαρίων. Το διμερές νομοσχέδιο περιλαμβάνει μια σημαντική διάταξη ασφάλειας που θα στοχεύει στη μείωση του αριθμού των μειονεκτικών οδηγών πίσω από το τιμόνι εάν γίνει νόμος. Περίπου 10.000 άνθρωποι σκοτώνονται κάθε χρόνο λόγω ατυχημάτων που σχετίζονται με το αλκοόλ στις ΗΠΑ, σύμφωνα με την Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας της Κυκλοφοριακής Ασφάλειας (NHTSA).
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΓΙΑ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΥΠΟΔΟΜΗΣ
Παράλληλα με τη χρηματοδότηση της Amtrak και των ηλεκτρικών οχημάτων (μεταξύ πολλών άλλων), το νομοσχέδιο θα καθιερώσει ένα νέο «προηγμένο πρότυπο ασφάλειας τεχνολογίας πρόληψης οδήγησης σε κατάσταση μέθης και μειωμένης εξασφάλισης». Αυτό το πρότυπο θα τεθεί σε ισχύ τουλάχιστον τρία χρόνια μετά την υπογραφή του νομοσχεδίου και θα απαιτήσει από νέα οχήματα να διαθέτουν τεχνολογία που αποτρέπει τους οδηγούς με προβλήματα λειτουργίας να μπορούν να τα χειριστούν. Αυτή η νέα νομοθεσία είναι παρόμοια με προηγούμενα νομοσχέδια που εισήχθησαν στο Κογκρέσο, όπως ένα το 2019 που στόχευε στην εγκατάσταση συστημάτων ανίχνευσης αλκοόλ έως το 2024.
Το νομοσχέδιο δεν διευκρινίζει τι είδους τεχνολογία οδήγησης χωρίς προβλήματα θα ήταν μέρος αυτού του προτύπου, απλώς το NHTSA θα επαληθεύσει ότι είναι αποτελεσματικό. Επί του παρόντος, οι συσκευές εμπλοκής ανάφλεξης με αναπνευστήρες που εμποδίζουν τον οδηγό να ξεκινήσει το αυτοκίνητο εάν εντοπιστεί αλκοόλ χρησιμοποιούνται συνήθως στις ΗΠΑ για όσους έχουν καταδικαστεί για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.
Για άλλες ενδείξεις για το πώς μπορεί να λειτουργήσει αυτό, μπορούμε να ανατρέξουμε σε ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο Nissan που κατασκευάστηκε το 2007 και το οποίο διέθετε πολλαπλές τεχνολογίες που θα μπορούσαν να κάνουν το κόλπο. Η ιδέα της Nissan, κατασκευασμένη από ένα sedan Fuga παραγωγής, χρησιμοποίησε έναν αισθητήρα υψηλής ευαισθησίας στο κουμπί αλλαγής ταχυτήτων που μπορούσε να ανιχνεύσει αλκοόλ στην εφίδρωση του οδηγού. Άλλοι αισθητήρες θα μπορούσαν να ανιχνεύσουν αλκοόλ στον αέρα στην καμπίνα και το ίδιο το αυτοκίνητο θα μπορούσε να παρακολουθεί το πρόσωπο του οδηγού για σημάδια .
Θα παρακολουθούσε επίσης τις συμπεριφορές οδήγησης που είναι τυπικές για μεθυσμένους οδηγούς, όπως η στροφή εντός και εκτός λωρίδας κυκλοφορίας. Εάν το αυτοκίνητο ανιχνεύσει τέτοιου είδους πινακίδες, θα μπορούσε να ακινητοποιήσει το αυτοκίνητο (αν έχει σταματήσει) και να εκδώσει μια φωνητική ειδοποίηση “οδήγησης μεθυσμένου” μέσω του ηχοσυστήματος. Εάν το αυτοκίνητο είναι ήδη σε κίνηση, θα σφίξει τις ζώνες ασφαλείας για να προετοιμαστεί για ένα ατύχημα. Δεδομένου ότι έχουν περάσει δεκατέσσερα χρόνια από τότε που κυκλοφόρησε αυτή η ιδέα, μπορούμε εύκολα να φανταστούμε μια ενημερωμένη έκδοση που θα χρησιμοποιούσε την τεχνολογία υποβοήθησης του οδηγού για να επιβραδύνει και να σταματήσει το αυτοκίνητο αν θα κατασκευαζόταν σήμερα.
Το μέρος της οδήγησης κατά του αλκοόλ στο νομοσχέδιο υποδομής προωθείται από τον γερουσιαστή Γκάρι Πίτερς και την εκπρόσωπο Ντέμπι Ντίνγκελ, και οι δύο Δημοκρατικοί από το Μίσιγκαν. Ένας από τους λόγους για αυτό το μέρος της νομοθεσίας ήταν οι θάνατοι του 2019 ορισμένων μελών της οικογένειας Αμπάς, που ήταν από το Μίσιγκαν, ενώ ταξίδευαν στο Κεντάκι, σύμφωνα με το Detroit News.
«Έχουμε τη σημαντική τεχνολογία για να αποτρέψουμε την οδήγηση σε κατάσταση μέθης και να σώσουμε ζωές», δήλωσε ο Dingell σε δήλωσή του. «Έχει περάσει πολύς καιρός που το χρησιμοποιούμε». «Όταν υπογραφεί νόμος, η νομοθεσία που οδηγεί σε μειωμένη πρόληψη οδήγησης σε όλα τα οχήματα θα είναι η πιο σημαντική, σωτήρια δημόσια πολιτική στην ιστορία του MADD», ανέφερε η ομάδα σε ανακοίνωσή της. «Θα σηματοδοτήσει την αρχή του τέλους της οδήγησης σε κατάσταση μέθης».
Add Comment